Im Hinblick auf die zunehmende Automatisierung im Eisenbahnverkehr wurde in dieser Arbeit ein Verfahren entwickelt, welches den optimalen Ablauf der Zugfahrten in einem Betriebsszenario bestimmt. Das Verfahren wurde auf die Anwendung bei Eisenbahnmodellanlagen, die in Lehre und Forschung verwendet werden, ausgelegt. Das hat den Vorteil, dass unterschiedliche Dispositionslösungen unter Laborbedingungen miteinander verglichen werden können.